大勢所趨： 一方面認為目前并不能降低物流企業(yè)的經營成本，另一方面多位接受采訪的人士認為物聯(lián)網的發(fā)展是阻擋不住的。
物聯(lián)網的出現不管你歡不歡迎，贊不贊成，這個趨勢是阻擋不住的，就像當年的計算機互聯(lián)網的出現，再比如近幾年云計算的發(fā)展?！卞淘娿憣τ浾哒f。
逄詩銘認為，目前中國物聯(lián)網產業(yè)規(guī)模據他個人估計已達兩三千億，很快會上升為萬億規(guī)模，再過幾年就會到五六萬億。
中國RFID產業(yè)聯(lián)盟秘書長歐陽宇在接受記者采訪時也認為，物聯(lián)網是一個寬泛的概念，目前日常生活中已經廣泛地應用到了物聯(lián)網技術，比如說門禁、高速公路上的ETC系統(tǒng)、公交智能卡馬上要推出的智能電表等，都是物聯(lián)網技術的運用。而在物流行業(yè)中，倉儲配送、集裝箱監(jiān)控、運輸調配等多個環(huán)節(jié)都已經運用到了物聯(lián)網技術。
“一個新技術的應用是逐步推進的，不應該糾纏于物聯(lián)網技術到底是什么，更不能因為現在應用程度不高就否定這個新技術。”歐陽宇說。
逄詩銘認為，物聯(lián)網技術現階段雖然并不能降低實際運費，但是提高了整個供應鏈和物流管理的效率，從長遠來看，必然會大面積應用到物流行業(yè)中。
“換一個角度來看物流成本。舉個很簡單的例子，傳統(tǒng)物流中丟失了兩個集裝箱，給貨主賠的錢這算不算成本？但是我們給集裝箱裝上電子封條，采用視頻識別與監(jiān)控技術進行全程的監(jiān)控，這個貨品就不可能丟失，即使丟失了也容易追索回來?！敝袊锪髋c采購聯(lián)合會副會長戴定一說。
近日，鐵道部部長盛光祖與交通運輸部部長李盛霖在北京簽署了《關于共同推進鐵水聯(lián)運發(fā)展合作協(xié)議》。
多名專家認為，鐵道部和交通部共同推進鐵水聯(lián)運發(fā)展，將有效改進目前我國線性物流運輸模式，促進鐵路、公路、水路、航空的聯(lián)網運輸能力，提高運輸效率和服務水平，從而降低物流成本。  

2018-07-17 09:52有問必答

新興產業(yè)，一片大好，應用廣泛，物聯(lián)網在上又稱為傳感網，據悉，這是繼計算機、互聯(lián)網與移動通信網之后的又一次信息產業(yè)浪潮

2018-07-18 11:58有問必答

交通：車載前裝、物流運輸、車載后裝等；   
、金融：無線POS終端、稅控發(fā)票打印機等；    
、其他行業(yè)：智能家居、企業(yè)安防、醫(yī)療、農業(yè)、能源、氣象、水文監(jiān)測、油田、氣象、環(huán)保等等領域

2018-07-19 18:53有問必答